不一样的视觉效果带来了商业价值

        几年前，张千里到北极摄影，旅游卫视一档栏目来跟拍，编导带了两架无人机，拍到了张千里以前没办法拍到的景色——如果没有船，他就无法拍摄海上，或者俯拍原住民的村落，但这对无人机而言轻而易举。深圳无人机培训学校
        "场景很震撼，此前根本想象不到那是什么样的。无人机扩展了摄影师的想象力，"张千里说，摄影发展到现在，地面上所有的角度几乎都被尝试过，摄影师们陷入对角度的激烈争夺，张千里听说有摄影师为了找到一个独特的角度拍摄一条河，找人在河中间搭了个台子，拍完立刻把台子拆了。无人机打破了这种竞争，"只要你有想法，无人机能帮你拍出和别人不一样的东西。"
         那位让张千里头一次接触到无人机的编导正是后来创办了大疆传媒的乔岩，后来，张千里和乔岩成了朋友，他也买了一架无人机，大疆精灵Phantom2 Vision+，2014年9月15日，张千里在博客上发布了篇"飞行日志"，记录下首飞拍摄周庄满地波斯菊花景的故事。照片拿给周庄政府看，对方惊呆了：这是我们周庄吗？
         那时将无人机与专业摄影结合的领域还属空白。很多无人机玩家是从航模圈子里过来的，他们拥有高超的飞行技巧，但拍出来的东西效果不佳。张千里这样的摄影师让无人机厂家看到了机会——将摄影师培养成好的飞手。
         不到一年，张千里带着他的大疆无人机走过了许多地方，也经常要面对极端情况。3月，他去了一座火山，在半山腰，发现无人机不受控制，刚起飞就兜出去了。他很小心地把它飞回来。后来才听当地导游说，当地的观光直升机都不敢飞过火山口，因为火山上的气流和磁场不稳定，这些对飞行有影响。"没有尝试过都不知道，一定是先碰到问题然后解决，经验就涨上去了。"去年年底，他带无人机进入零下三十度的阿尔山，按照操作规定这个温度下无人机不可能飞，张千里想出办法：把无人机和电池都用暖宝宝贴好，到现场时在车里先把电池装好，不装桨叶让无人机空转，运行一会儿、热了之后再装上桨叶，它就能正常飞行了。
        年初，他去了贝加尔湖，有了零下三十度照样飞行的经验，零下十几度的气温让张千里放松了警惕——他没贴暖宝宝，天很正常，第二天，无人机刚飞过悬崖，电量陡减，立刻返航，但飞机还是掉了下去。悬崖下的湖面已结冰，白色无人机掉在上面根本看不见，即使张千里爬到悬崖底下在冰面附近找了半天，还是无功而返。他回到了酒店，发现消息已经传到了酒店老板的耳朵里，老板热情地表示要帮他组织个救援队，果然，第二天，两个村子的青壮年拿着绳子、木板、气垫船和望远镜出发了，帮他找到了无人机。他也摔过机，今年3月，他去了一个火山岛，在山谷里GPS信号突然卡了，无人机迅速撞上了附近的树枝，摔了下来。"它飞远了之后，人眼对空间的判断是有误差的，我以为很远，其实很近。"这让他觉得，自己还需要更多的经验。
         但早在入手无人机的一个月后，张千里就意识到了无人机与摄影结合之后的商业价值。在一次与汽车品牌的自驾合作中，他用无人机随意拍了一些照片，厂商当即表示他们都要了。"这不是技术原因，而是特殊角度带来的效果"。他越来越发现无人机能给客户带来更大的吸引力，"能够接到更好的订单。譬如一个大的拍摄，我说能够提供一小段航拍送你，他一定觉得赚大了。如果以航拍为主，会拿到更好的价格。"
         在阿尔山，他见到了景区老板，也是一位摄影爱好者，向张千里诉苦说自己拍了很多照片，却缺乏新意。当他看到无人机拍下的照片，特别兴奋，"因为每一张都是那个角度的张"。景区老板决定把无人机变成一个新鲜项目：在景区养个飞手，游客带张SD卡来，插在无人机上，飞手操作飞上天之后，游客可以决定在哪个方位停下来、拍张照，"跟以前坐着大巴车到一个地方下车排队拍照就走的体验完全不一样"。玩无人机的专业摄影师已经形成一个圈子，他们会在微信群里聊关于无人机的具体话题，譬如长途旅行时如何携带无人机。因为太大，无人机必须托运，为防止途中损坏需要用专门的箱子盛放，但那箱子没有拉杆，不够方便。电池的携带也是问题，六轴和八轴的无人机电池容量都超过航空公司运送标准，即使是四轴无人机的电池，按照航空公司规定，一个人只能带两块。但现在无人机电池续航能力都在半小时以内，在航拍时有很大的局限。
          圈子里还有人热衷在外滩拍摄浦东的日出或日落，无人机撞到金贸大厦的消息时有传出；有人上到楼顶起飞，这样可以增加无人机的高度；还有人玩"空中停车"，将无人机升到500米高度，关机，再重新启动继续升高。这种做法有很大风险：不成功无人机就直接摔下，粉身碎骨。
          这些尝试都在圈子里被津津乐道，但张千里觉得，越来越多的无人机也会造成困扰：想象在某个景点，几十架无人机飞在空中，那就没有人能够拍摄，终只会变成一场谁的无人机飞得远的比赛，因为只有飞得远的那个才能拍到没有遮挡的景色。他认为航拍领域需要规则，就像划一条线，无人机不能超出，但在三维空间里这条线怎么划，还没有人有清晰的想法。
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